Was ist die EU-GSR (General Safety Regulation) und warum ist sie für die Sicherheit von Fahrgästen im Busverkehr wichtig?
Die GSR ist eine EU-Verordnung zur allgemeinen Sicherheit, die neue Sicherheitstechnologien für alle in der EU verkauften Fahrzeuge verbindlich vorschreibt. Die Verordnung ist Teil des Rahmenwerks der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE) und dient als Instrument zur Erreichung des Ziels „Vision Zero“ – der vollständigen Beseitigung von Todesfällen und Schwerverletzten auf europäischen Straßen bis 2050.
Die Verordnung gilt für Busse, Pkw und Lkw und schreibt die Ausstattung dieser Fahrzeuge mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen und Technologien zur Vermeidung oder Minderung von Verkehrsunfällen vor.
Warum wurde diese Verordnung verabschiedet?
Jährlich sterben mehr als 20.000 Menschen auf europäischen Straßen. Obwohl Busse zu den sichersten Verkehrsmitteln gehören, besteht Verbesserungsbedarf – insbesondere im Stadtverkehr, nachts und beim Schutz gefährdeter Verkehrsteilnehmer (Fußgänger und Radfahrer).
Die Ziele der Verordnung sind:
- Unfallverhütung durch proaktive Sicherheitstechnologien;
- Reduzierung der Unfallschwere durch automatisierte Eingriffe;
- EU-weite Angleichung der Standards für Hersteller und Zulieferer;
- Vorbereitung auf automatisiertes und vernetztes Fahren.
Warum muss die GSR umgesetzt werden?
Ab Juli 2024 müssen alle neuen Fahrzeugtypen der Verordnung entsprechen, ab Juli 2026 gilt dies auch für alle neu zugelassenen Fahrzeuge. Ohne diese Konformität:
- dürfen Fahrzeuge nicht auf dem EU-Markt verkauft oder zugelassen werden;
- riskieren Hersteller Bußgelder und Reputationsschäden;
- müssen Käufer mit Sicherheitseinbußen und eingeschränktem Zugang zu EU-finanzierten Programmen rechnen.
VDL Van Hool Macedonia hat als Hersteller alle Anforderungen für 2024 erfüllt. Das Entwicklungsteam arbeitet bereits aktiv an der Umsetzung der zweiten Phase – den verbleibenden zwei Anforderungen für 2026.
Acht obligatorische Sicherheitstechnologien (Umsetzung bis Juli 2024)
Alle neuen Passagierbusse müssen Folgendes umfassen:
- Intelligenter Geschwindigkeitsassistent (ISA): Warnt den Fahrer mithilfe von GPS/Kameras vor Geschwindigkeitsbegrenzungen.
- Alkoholtester-Schnittstelle (ALC): Installation eines Alkoholtestgeräts. Verhindert das Starten des Fahrzeugs bei Alkoholkonsum.
- Müdigkeits- und Aufmerksamkeitswarnung (DDAW): Überwacht Müdigkeitssignale und warnt den Fahrer.
- Notbremssignal (ESS): Lässt die Bremslichter bei plötzlichem Bremsen schnell blinken.
- Reifendruckkontrollsystem (TPMS): Überwacht kontinuierlich den Reifendruck während der Fahrt und warnt den Fahrer bei zu geringem oder zu hohem Reifendruck.
- Toter-Winkel-Informationssystem (BSIS): Überwacht und warnt vor Objekten im toten Winkel des Fahrzeugs.
- Rückfahrassistent (REV): Kameras/Sensoren zur Kollisionsvermeidung beim Rückwärtsfahren.
- Überwachungs- und Warnsystem (MOIS): Warnt den Fahrer vor einer möglichen Kollision mit Fußgängern und Radfahrern vor dem Fahrzeug.
Diese Technologien erhöhen die aktive und passive Sicherheit durch rechtzeitige Signale und ständige Überwachung.
Zweite Phase der GSR-Konformität mit zwei zusätzlichen Technologien (Implementierung bis Juli 2026)
Das Entwicklungsteam der Elektro- und Softwareabteilung von VDL Van Hool Macedonia arbeitet aktiv an der Implementierung der Systeme, die ab Juli 2026 für alle Fahrzeuge verpflichtend sind:
9. Unfalldatenspeicher (EVR) – Eine „Blackbox“, die Ereignisse vor und während einer Kollision aufzeichnet.
10. Fahreraufmerksamkeitswarnung (ADDW) – Ein System, das Ablenkung erkennt und eine optische/akustische Warnung sendet.
Die Implementierung dieser zehn Systeme schließt den Kreis der allgemeinen Sicherheit und berücksichtigt das Fahrerverhalten, die Umgebung und die Reaktion des Fahrzeugs. So erfüllen die von VDL Van Hool Macedonia hergestellten Personenbusse die hohen europäischen Sicherheitsstandards vollständig.
Wie hat sich diese Verordnung auf die Produktion von Personenbussen ausgewirkt?
Um Fahrgästen weltweit auch weiterhin komfortable und sichere Fahrten in den bekannten Van Hool-Bussen zu ermöglichen, erforderte die Einführung von GSR:
- Integration von Sensoren, Radaren und Kameras in die Fahrzeugstruktur, die zuvor optional für den Käufer verfügbar waren;
- Notwendigkeit von Softwarekalibrierung und Funktionssicherheitstests;
- Enge Zusammenarbeit mit Zulieferern für Komponenten;
- Änderungen im Design des Bedienfelds und der Systemanordnung.
Wie werden diese Systeme implementiert?
Die Implementierung der neuen Systeme gemäß der GSR-Verordnung bei VDL Van Hool Macedonia erfolgte termingerecht in Zusammenarbeit mit weltweit renommierten Herstellern, die auf die Implementierung einiger der von der GSR-Verordnung geforderten Funktionen (BSIS, MOIS, DDAW, TPMS, ALC, ISA, REV) spezialisiert und zugelassen sind. Unser Entwicklungsteam arbeitete eng mit den Entwicklungsteams dieser renommierten Unternehmen zusammen, um eine optimale Integration der Spezialausrüstung in unsere Busse zu erreichen. Darüber hinaus gaben die Ingenieure ihr Wissen und ihre Erfahrung mit diesen Systemen erfolgreich an die Produktionstechniker weiter, indem sie theoretische und praktische Schulungen zur Installation und Kalibrierung durchführten. Einige der Funktionen (ESS) wurden von unseren Ingenieuren vollständig entwickelt und getestet, indem sie Software-Codierung und Anpassung der Fahrzeuginstallationen durchführten.
So hat das gesamte Team, das an der Implementierung der Systeme beteiligt war, hervorragende Arbeit geleistet und unseren Kunden höchste Qualität geboten, während gleichzeitig das moderne Design, der Komfort und die einfache Bedienung für die Fahrer erhalten blieben – Eigenschaften, für die Van Hool-Busse weltweit bekannt sind.
Das wichtigste erreichte Ziel: mehr Sicherheit für die Fahrgäste und einfachere Bedienung für den Fahrer
Die Personenbusse, die VDL Van Hool im vergangenen Jahr gemäß der GSR-Verordnung produziert hat, zeichnen sich durch deutlich mehr Sicherheit, potenziell niedrigere Versicherungskosten und mehr Vertrauen aus – sowohl bei Kunden als auch bei Fahrgästen. Diese zeitgemäße Innovation unseres Entwicklungsteams verschafft unseren Bussen einen zusätzlichen Wettbewerbsvorteil auf dem Markt und steigert die Kundennachfrage.
Wie geht es nach der vollständigen Erfüllung der in der Verordnung festgelegten Sicherheitsstandards im Jahr 2026 weiter?
Sicherere Mobilität heute und morgen – das ist ein Schritt in eine Zukunft ohne Verkehrsopfer. Als Hersteller, der die Anforderungen der europäischen Allgemeinen Sicherheitsverordnung bereits erfüllt, sind wir stolz darauf, Fahrzeuge zu liefern, die den höchsten Sicherheitsstandards entsprechen und mit den neuesten Technologien und kontinuierlicher Innovation Schritt halten.
Quelle: VDL Van Hool Macedonia
